Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Проблема штрафов за нарушение ПДД - это проблема социального неравенства в обществе

На портале РИА Новости появилась очередная заметка по поводу повышения штрафов за нарушение ПДД,
"Минюст пересмотрит размеры дорожных штрафов в новом КоАП"

Если кто не в курсе, то внесённым проектом изменений в КоАП предлагалось следующее увеличение. Штраф за превышение скорости на 20-40 километров в час хотят повысить с 500 рублей до 3000 рублей, а за превышение на 40-60 километров в час — до 4000 рублей.
Нарушителям скоростного режима более чем на 60 километров грозит штраф в 5000 рублей или лишение прав на срок от четырех месяцев до полугода. Во второй раз придется заплатить уже 10000 рублей и на год перестать пользоваться автомобилем.

То есть, за самое распространённое нарушение увеличение предусматривалось в 6 раз!

В данном случае борцы с нарушениями ПДД столкнулись с проблемой, которую невозможно решить простым повышением штрафов. С одной стороны большинству населения подобные штрафы будут чрезмерными. А с другой стороны, для той же "золотой молодёжи", которая на самом деле соврешает большую часть нарушений ПДД и является виновником многих серьёзных аварий, даже подобное повышение будет не ощутимо. Во-первых, потому, что они не зарабатывают те деньги, которые тратят, а во-вторых, потому, что большинство из них всё равне не платят никакие штрафы. Кого-то отмазывают влиятельные родители, а кто-то просто откровенно забивает на них.

Другими словами, сколько не повышай штрафы, это всё равно не позволит заставить ту часть общества, которая имеет сверхдоходы и возможность влиять на правоохранительные органы, соблюдать законы, в том числе и правила дорожного движения.

Поэтому, без решения проблемы социального неравенства, в том числе двойных стандартов отношения правоохранительной системы к разным слоям общества, снизить количество аварий, а значит и смертей на дорогах, невозможно. Те, на кого можно воздействовать через штрафы, и так уже стараютс япрактчиески не нарушать ПДД. А тем, которые продолжают их нарушать, в принципе плевать хотели как на штрафы, так и на законы в целом. Они привыкли жить по понятиям, а не по закону.

Прекрасный мир, который мы потеряли. Часть 6

Небольшое предисловие к продолжению

Предыдущая пятая часть этой работы была опубликована мной два с половиной года назад, в апреле 2015 года. После этого я несколько раз порывался написать продолжение, но работа не шла. То появлялись какие-то новые факты или работы других исследователей, которые необходимо было осмыслить и уложить в общую картину, то появлялись новые интересные темы для статей, а иногда просто наваливалось много основной работы и физически не хватало времени и сил на что-то ещё.

С другой стороны, те выводы, к которым я в конечном итоге пришёл, собирая и анализируя информацию по этой теме уже больше 25 лет, даже мне самому казались слишком фантастическими и невероятными. Настолько невероятными, что какое-то время я не решался делиться своими выводами с кем-то ещё. Но по мере того, как я находил всё новые и новые факты, которые подтверждали ранее сделанные предположения и выводы, я начал это обсуждать с наиболее близкими друзьями, также занимающимися этой тематикой. К моему удивлению, большинство из тех, с кем я обсуждал свою версию развития событий, не только её принимали, но и начинали практически с ходу дополнять и развивать, делясь со мной собственными выводами, наблюдениями и собранными ими фактами.
Collapse )

О развенчании главного мифа про Теслу

Оригинал взят у a_nalgin в О развенчании главного мифа про Теслу
Илон Маск

Многим, наверное, в это сложно будет поверить. Ведь они успели привыкнуть ко вполне определённой репутации Tesla Inc. и её главного действующего лица – Илона Маска. Но поверить всё же придётся. Точно так же, как поверили в своё время истине о том, что Деда Мороза не существует.

Для начала, впрочем, надо разобраться с одним вопросом. С чем связан небывалый #успех Tesla на рынке – настолько невероятный, что даже возможная задержка с реальными поставками Model 3, по прогнозам аналитиков, не приведёт к отзывам предзаказов?

Collapse )

ОСАГО - очередной обман гойского стада

Уже больше года страховщики саботируют ОСАГО. Повсеместно страховые компании страхуют по 3-4 человека в день, вместо прежних 50-100. Из-за этого повсеместно возникают огромные очереди. Люди стоят в ожидании уже не часы, а дни. Дежурят ночами у офисов страховых компаний, караулят списки. Официально страховщики объясняют эти факты сбоями в программе, отсутствием бланков и т.д. В приватных беседах нередко звучат пояснения, что ОСАГО бойкотируют из-за убыточности.

В статье предлагается простой арифметический расчет, опровергающий заявление страховщиков об убыточности ОСАГО. Данные для расчета взяты из открытых официальных источников. В конце расчета приведены официальные данные государственной статистики в сравнении с проведенным расчетом. При расчете видно, что нужно говорить не об убыточности ОСАГО, а о необходимости тщательно проверить деятельность каждой организации. Это задача уровня средней школы.

Collapse )